ΑΚΡΩΤΗΡΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΤΡΕΝΟΥ ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΑΚΡΩΤΗΡΙΑΣΜΟ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ

συνέντευξη Τύπου των Οικολόγων Πράσινων στον Πύργο 

Στο πλαίσιο της περιοδείας των Οικολόγων Πράσινων στις περιοχές που πλήττονται από τον ακρωτηριασμό του σιδηροδρόμου, ως απάντηση στις αποφάσεις της κυβέρνησης και της ΤΡΕΝΟΣΕ για κλείσιμο γραμμών, ο εκπρόσωπος Τύπου των Οικολόγων Πράσινων Γιάννης Παρασκευόπουλος βρέθηκε χθες στον Πύργο.
Συνοδευόμενος από τον συντονιστή Διονύση Κράγκαρη και μέλη της Πολιτικής Κίνησης των Οικολόγων Πράσινων στην Ηλεία, τον περιφερειακό σύμβουλο Κώστα Παπακωνσταντίνου (επικεφαλής του συνδυασμού Οικολογική Δυτική Ελλάδα) και τον Γιώργο Κανέλλη, μέλος του Πανελλαδικού Συμβουλίου παραχώρησε συνέντευξη Τύπου στο σταθμό του ΟΣΕ.
«Οι διαβεβαιώσεις του πρωθυπουργού για προτεραιότητα στο σιδηρόδρομο, έγιναν τελικά προτεραιότητα στο ξήλωμά του»... τόνισε ο Γιάννης Παρασκευόπουλος. «Με πρόσχημα την κρίση, μας γυρίζουν πίσω στην εποχή πριν τον Τρικούπη για να εξυπηρετήσουν οικονομικά συμφέροντα. Η περίπτωση της Ηλειας είναι συμβολική: Ένα και πλέον χρόνο μετά την πρωθυπουργική επίσκεψη και τις διακηρύξεις ότι η περιοχή θα γινόταν πρότυπο «πράσινης ανάπτυξης», το μόνο που έχει γίνει είναι να κλείσουν το τρένο και να δεσμεύσουν τα εκατομμύρια του Ταμείου Πυροπλήκτων. Δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι η «Πράσινη Ανάπτυξη» του ΠΑΣΟΚ έχει γίνει το πιο σύντομο ανέκδοτο. Τα προβλήματα στον ΟΣΕ μπορούν να λυθούν μόνο αν δεν καταδικάσουμε το τρένο σε θάνατο. Οι Οικολόγοι Πράσινοι έχουμε συγκεκριμένες προτάσεις εξυγίανσης και εκσυγχρονισμού, αλλά ο κ. Ρέππας αρνείται από τον περασμένο Μάιο να μας δεχθεί. Όποιος πιστεύει ότι η κρίση είναι μόνο στην οικονομία και ότι θεραπεύεται μόνο με περικοπές, είναι τουλάχιστον κοντόφθαλμος. Σήμερα χρειαζόμαστε προτάσεις που να απαντούν ταυτόχρονα στην οικονομική, κοινωνική και περιβαλλοντική κρίση, και η ενίσχυση του σιδηροδρόμου έχει εδώ κεντρική θέση»... συμπλήρωσε ο κ. Παρασκευόπουλος.
“Το τρένο είναι η ραχοκοκαλιά της Πελοποννήσου”... δήλωσε ο Κώστας Παπακωνσταντίνου για να συνεχίσει λέγοντας ότι... “τώρα μάλιστα που η ηλεκτροκίνηση του Προαστιακού, έστω και με καθυστέρηση χρόνων, μειώνει το χρόνο της διαδρομής προς την Αθήνα, αποτελεί παραλογισμό να κόβεται τελείως το τρένο πέρα από την Κόρινθο και το Κιάτο. Χρειάζεται συνεργασία σιδηροδρόμου και ΚΤΕΛ με ενιαίο εισιτήριο, και με το σιδηρόδρομο να εξελίσσεται σε κορμό των μεταφορών για μεσαίες και μεγάλες αποστάσεις. Η ταλαιπωρία που υφίστανται σήμερα οι μετακινούμενοι με ΚΤΕΛ από Πύργο σε Πάτρα δείχνει την ανάγκη αναβάθμισης της σιδηροδρομικής υποδομής και λειτουργικών δρομολογίων στην γραμμή αυτή, της οποίας η διατήρηση είναι, πιστεύουμε, ρεαλιστική” διευκρίνησε.
Παράλληλα τα μέλη των Οικολόγων Πράσινων που έδωσαν το παρόν στην συνέντευξη Τύπου δήλωσαν την πρόθεσή τους να συνεχίσουν τις κινητοποιήσεις -κάθε μορφής- προκειμένου να γίνει πραγματικότητα η επαναλειτουργία της γραμμής Πύργου-Πάτρας.

ΛΕΖΑΝΤΑ
Ο εκπρόσωπος Τύπου των Οικολόγων Πράσινων Γιάννης Παρασκευόπουλος (δεύτερος από δεξιά) πλαισιομένος από τον συντονιστή της Πολιτικής Κίνησης των Οικολόγων Πράσινων στην Ηλεία Διονύση Κράγκαρη, τον Περιφερειακό σύμβουλο Κώστα Παπακωνσταντίνου (επικεφαλής του συνδυασμού Οικολογική Δυτική Ελλάδα) και το μέλος του Πανελλαδικού Συμβουλίου Γιώργο Κανέλλη, στην χθεσινή συνέντευξη Τύπου που έγινε στο σταθμό του ΟΣΕ στον Πύργο.

ΣΤΗΝ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟ, Η ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΠΕΡΙΟΔΕΙΑ ΤΩΝ ΟΙΚΟΛΟΓΩΝ ΠΡΑΣΙΝΩΝ ΓΙΑ ΤΟ 2010
Αύριο για το τρένο, σε Καλαμάτα και Πύργο

Η επικείμενη διακοπή των δρομολογίων του σιδηροδρόμου θα βρίσκεται στο επίκεντρο της αυριανής περιοδείας των Οικολόγων Πράσινων στη Μεσσηνία και την Ηλεία.
Ο εκπρόσωπος Τύπου των Οικολόγων Πράσινων Γιάννης Παρασκευόπουλος, μαζί με τους εκλεγμένους πράσινους περιφερειακούς συμβούλους Λάμπρο Μπούκλη για την περιφέρεια Πελοποννήσου και Κώστα Παπακωνσταντίνου για την περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας θα δώσουν συνεντεύξεις Τύπου αύριο Πέμπτη 30.12:
• Στην Καλαμάτα, στις 12 το μεσημέρι, στο σταθμό του ΟΣΕ
• Στον Πύργο, στις 6.30 το απόγευμα, στην αίθουσα του σιδηροδρομικού σταθμού.

Ο Συνδυασμός
ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔΑ στην ορκωμοσία του Περιφερειακού Συμβουλίου

Με την ευκαιρία της ορκωμοσίας του πρώτου εκλεγμένου περιφερειάρχη και περιφερειακών συμβούλων στην Δυτική Ελλάδα, ο επικεφαλής του συνδυασμού και εκλεγμένος περιφερειακός σύμβουλος Κώστας Παπακωνσταντίνου δήλωσε:

«Απευθύνουμε στους συμπολίτες Αχαιούς, Αιτωλοακαρνάνες, Ηλείους, τις θερμότερες ευχές μας για ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ και ένα μήνυμα αισιοδοξίας και θάρρους στις δύσκολες σημερινές συνθήκες στις οποίες οι αρχές της οικολογίας δεν αποτελούν πολυτέλεια αλλά αναγκαιότητα.

Ο νέος θεσμός της αιρετής περιφέρειας, παρά τις οργανωτικές και νομοθετικές του ελλείψεις, αποτελεί μια μεγάλη ευκαιρία για αειφορική ανάπτυξη της παραγωγής, για προστασία της γεωργικής γης και του φυσικού περιβάλλοντος, για συγκράτηση του πληθυσμού της υπαίθρου, για ολοκληρωμένη διαχείριση και διαφύλαξη των φυσικών μας πόρων, για διαρκή και αποτελεσματική διαχείριση των απορριμμάτων, για καλύτερη λειτουργία των τοπικών θεσμών.
Αυτά είναι για εμάς ζητήματα πρώτης γραμμής και γι αυτά θα προσπαθήσουμε με διαφάνεια, κριτικά και δημιουργικά από τη θέση που μας έταξε η ψήφος των συμπολιτών, στηρίζοντας και το θεσμό της Περιφερειακής Αυτοδιοίκησης στα πρώτα του βήματα.

Στις συνθήκες της κρίσης χρέους και της οικονομικής ύφεσης η πλαισίωση των θεσμών από δημιουργικούς και ενεργούς πολίτες είναι το μόνο ανάχωμα στις επιθέσεις κατά των δημοσίων αγαθών, κατά της έκπτωσης του περιβάλλοντος στο όνομα της ανάπτυξης.

Πιστεύοντας και ελπίζοντας στη στήριξη των πολιτών, θα είμαστε πάντα ουσιαστικά παρόντες στο περιφερειακό Συμβούλιο και πάντα κοντά στις τοπικές κοινωνίες».

ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ!

Κώστας Παπακωνσταντίνου
Περιφερειακός σύμβουλος
ΟΙΚΟΛΟΓΙΚΗ ΔΥΤΙΚΗ ΕΛΛΑΔA

ΤΟΠΙΟ ΤΟΥ ΗΛΕΙΑΚΟΥ ΚΑΜΠΟΥ

ΑΚΡΩΤΗΡΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ: ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΠΡΙΝ ΤΟΝ ΤΡΙΚΟΥΠΗ..

Οικολόγοι Πράσινοι: Το θέμα δεν κλείνει εδώ

Βήμα που επιχειρεί να γυρίσει τη χώρα στην εποχή πριν τον Τρικούπη, θεωρούν οι Οικολόγοι Πράσινοι τη χθεσινή εξαγγελία της ΤΡΕΝΟΣΕ για τις διακοπές δρομολογίων από την Πρωτοχρονιά του 2011.

Αλώβητος διατηρείται μόνο ο άξονας Κιάτο – Αθήνα – Θεσσαλονίκη, με ελάχιστες μικρές διακλαδώσεις. Πελοπόννησος και Δυτική Μακεδονία μένουν τελείως χωρίς τρένο, τα δρομολόγια προς τις γειτονικές χώρες διακόπτονται εντελώς, ενώ στοιχειωδώς μόνο διατηρείται ο άξονας προς Ανατολική Μακεδονία-Θράκη. Από τους 52 νομούς της χώρας, μόλις 16 θα συνεχίσουν να έχουν πρόσβαση με τρένο.

Ακόμη πιο δυσοίωνες είναι οι προοπτικές για τα επόμενα χρόνια, καθώς οι επενδύσεις για το τρένο περιορίζονται αποκλειστικά στον άξονα Πάτρα-Αθήνα-Θεσσαλονίκη, που κανονικά θα έπρεπε να είχε τελειώσει από το 2004. Ανεπηρέαστος από την κρίση μένει, αντίθετα, ο φαραωνικός σχεδιασμός να καλυφθεί όλη η χώρα με δίκτυο κλειστών αυτοκινητοδρόμων πυκνότερο από εκείνο της Βρετανίας, της Γαλλίας ή της Αυστρίας. Χωρίς εναλλακτικές λύσεις φιλικές προς το περιβάλλον, όπως ο σιδηρόδρομος, οι πολίτες θα είναι όμηροι των υψηλών διοδίων και των ακριβών καυσίμων.

Άριστα παίρνει πάντως η κυβέρνηση στην επικοινωνιακή διαχείριση: προετοίμασε επί μήνες την κοινή γνώμη με αλλοιωμένους υπολογισμούς που διόγκωναν κατά 8-9 φορές το έλλειμμα του σιδηροδρόμου, πρόβαλε διακηρύξεις εξυγίανσης για να ψηφίσει ένα νομοσχέδιο που στραγγαλίζει οικονομικά τον ΟΣΕ και προδιαγράφει ξήλωμα γραμμών, επέλεξε την περίοδο των γιορτών για να ανακοινώσει τις διακοπές των γραμμών ώστε οι τοπικές κοινωνίες να έχουν περιορισμένα περιθώρια αντίδρασης.

Σε δήλωσή του ο εκπρόσωπος Τύπου των Οικολόγων Πράσινων Γιάννης Παρασκευόπουλος τόνισε:

«Με τον ακρωτηριασμό του σιδηροδρόμου σε καιρούς κρίσης, ο κ. Παπανδρέου καταφέρνει να συνδυάσει πλήγματα τόσο στην οικονομία όσο και στο περιβάλλον. Η κυβέρνησή του και τα οικονομικά συμφέροντα που υπηρετεί, επιχειρούν να γυρίσουν τη χώρα στην εποχή πριν τον Τρικούπη. Όταν ο πρωθυπουργός μιλούσε για προτεραιότητα στο σιδηρόδρομο, αποδεικνύεται ότι εννοούσε προτεραιότητα στο ξήλωμά του. Ας κρίνουν λοιπόν οι πολίτες την αξιοπιστία του.

Ο αγώνας για την υπεράσπιση και αναβάθμιση του σιδηροδρόμου και για βιώσιμες μεταφορές, δεν κλείνει εδώ: με προτάσεις αλλά και δυναμικές ενέργειες, θα συνεχίσουμε την προσπάθεια σε πολιτικό και νομικό επίπεδο, σε συνεργασία με τις τοπικές κοινωνίες και όλους όσους αγωνίζονται για βιώσιμες μεταφορές».

Η Εκτελεστική Γραμματεία των Οικολόγων Πράσινων

ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ
Πολιτικές Κινήσεις Ηλείας και Αχαΐας

Να τεθεί τέρμα στην ταλαιπωρία των επιβατών

στη λεωφορειακή γραμμή Πύργου Πάτρας

Οι Οικολόγοι Πράσινοι έχουμε επανηλλειμένα διακηρύξει την υποστήριξή μας στα συλλογικά μέσα μεταφοράς (τραίνα, λεωφορεία) και την ανάγκη να τους αποδίδεται προτεραιότητα και κρατική στήριξη για λόγους κοινωνικούς και περιβαλλοντικούς.
Κρίνουμε όμως απολύτως αναγκαία την προσήκουσα εκ μέρους τους συμπεριφορά σε θέματα όπως η καλή κατάσταση των οχημάτων και κυρίως η ικανοποιητική εξυπηρέτηση των επιβατών.
Αναφέρουμε δημοσίως τα παραπάνω μετά από διαμαρτυρίες συμπολιτών που χρησιμοποιούν την λεωφορειακή γραμμή Πύργου – Πάτρας ότι φαινόμενα που πλήττουν την αξιοπρέπειά τους και θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλειά τους παρατηρούνται, ιδίως στα δρομολόγια που εκτελεί το ΚΤΕΛ Ηλείας. Οι πληροφορίες μας λένε ότι το φαινόμενο στοιβαγμένων ορθίων επιβατών είναι συχνό, ιδιαίτερα στους σταθμούς μετά την αφετηρία.
Κάνουμε έκκληση για την λήψη απλών μέτρων συντονισμού και συνεννόησης με τους μετά την αφετηρία σταθμούς και άμεσης δρομολόγησης επιπλέον λεωφορείων. Εκτιμάμε ότι με 3-4 εξπρές δρομολόγια επιπλέον καθημερινά θα επιτυγχανόταν η αποσυμφόρηση των υπολοίπων και η καλή εξυπηρέτηση των επιβατών.
Η ικανοποίηση των πολιτών και η αποφυγή ταλαιπωρίας τους είναι μακροπρόθεσμα το θεμέλιο της βιωσιμότητας του ΚΤΕΛ Ηλείας και όχι η αγχώδης προσπάθεια αποφυγής αναγκαίων εκτάκτων δρομολογίων.
Δεν παραλείπουμε, βέβαια, να υπογραμμίσουμε ότι μακροχρόνια η πλέον βιώσιμη λύση περιλαμβάνει και την δρομολόγηση προαστιακής γραμμής τρένου Πύργου-Πάτρας, ένας στόχος που εμείς δεν πρόκειται να εγκαταλείψουμε.

ΟΙ ΦΟΙΝΙΚΕΣ ΣΤΑ ΜΠΑΖΑ
ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ ΜΕ ΡΑΓΔΑΙΟΥΣ ΡΥΘΜΟΥΣ 
Η ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ ΤΟΥΣ
ΑΔΙΑΦΟΡΟΙ ΟΙ ΑΡΜΟΔΙΟΙ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΟΥΝ ΑΠΛΩΣ ΤΟ ΦΑΙΝΟΜΕΝΟ

Χιλιάδες φοίνικες που στόλιζαν κήπους, δρόμους, πλατείες και χτήματα, καταστρέφονται με ραγδαίους ρυθμούς και στην Ηλεία από από το κόκκινο σκαθάρι.
Οι αρμόδιοι, ως συνήθως δεν επενέβησαν εγκαίρως-είχαν τόσα άλλα σοβαρά προβλήματα να επιλύσουν ,όπως π,χ, αυτό των σκουπιδιών...
Τώρα οι φοίνικες σωρεύονται οπουδήποτε και η καταστροφή εξαπλώνεται παντού..
Οι φωτογραφίες είναι από τον δρόμο Νεοχωρίου-Κυλλήνης.

Επίσημα χωρίς τρένο η Ηλεία.
Ούτε μια αχτίδα ελπίδας για την επανένταξη της Ηλείας στο σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας δεν άφησε η ομιλία του υπουργού Υποδομών Δημήτρη Ρέππα στην Ολομέλεια της Βουλής για τον προϋπολογισμό.

Ο κ. Ρέππας στην ομιλία του αυτή «είχε για όλους» πλην της Ηλείας, που παραδόξως. δεν μπορεί να είναι προορισμός τρένου, έστω και αν υπάρχει η Ολυμπία που προσελκύει κάθε χρόνο εκατοντάδες χιλιάδες τουρίστες! Να τι ακριβώς είπε για το συγκεκριμένο θέμα: «Προχωράμε στην ολοκλήρωση βασικού σιδηροδρομικού δικτύου και ειδικότερα στην ολοκλήρωση του Σιδηροδρομικού ΠΑΘΕΠ, του άξονα δηλαδή που θα συνδέει σιδηροδρομικά με υψηλές ταχύτητες την Πάτρα - Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Προμαχώνα. Τα έργα πάνω σε αυτόν το σιδηροδρομικό άξονα έχουν για μας ύψιστη προτεραιότητα.».

Πριν από μερικά χρόνια μιλούσαν για Δυτικό Σιδηροδρομικό Άξονα, τώρα μιλάνε για ΠΑΘΕΠ, με μια ανάπτυξη που σταματά στην Πάτρα, αφήνοντας έξω ολόκληρη την δυτική Πελοπόννησο. Όπως καταλαβαίνετε, μπαίνουμε σε μια εποχή απομόνωσης της Ηλείας που είναι βέβαιο ότι θα «βουλιάξει» αναπτυξιακά ακόμα περισσότερο τον τόπο. Θα αντιδράσουμε

διαβάστε στο http://iliatora.gr/

Έκθεση – κόλαφος για το ΚΕΠΕΠ Λεχαινών

Πέντε εθελοντές από χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης καταγράφουν ως αυτόπτες μάρτυρες μια κατάσταση αποτροπιασμού, που οι ίδιοι βίωσαν, προσφέροντας τις υπηρεσίες τους στο ΚΕΠΕΠ Λεχαινών, για χρονικό διάστημα επτά περίπου μηνών.

ΕΔΩ ΓΑΣΤΟΥΝΗ


ΔΗΜΟΤΙΚΟΣ ΣΚΟΥΠΙΔΟΤΟΠΟΣ


ΚΑΙ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΙΚΑ


ΔΥΟ ΦΛΕΓΟΝΤΑ ΘΕΜΑΤΑ


ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΗΝ "ΠΑΤΡΙΣ"


Τα συμπεράσματα δικά σας!

ΤΟ ΚΑΣΤΡΟ,ΤΑ ΕΛΑΙΟΤΡΙΒΕΙΑ ΚΑΙ ΤΑ ΛΥΜΑΤΑ ΤΟΥΣ

Το Κάστρο είναι ένα όμορφο χωριό, με πλούσιο φυσικό περιβάλλον και το φράγκικο κάστρο να δεσπόζει στην κορυφή του. Τα τελευταία χρόνια βρίσκεται στην πρωτοπορία του τουριστικού ενδιαφέροντος λόγω των γειτονικών λουτρών και της μοναδικής παραλίας του που συγκεντρώνει χιλιάδες επισκέπτες τους καλοκαιρινούς μήνες.
Η περιοχή διαθέτει επίσης χιλιάδες ελαιόδενδρα που δίνουν στους κατοίκους ικανό εισόδημα από την παραγωγή εξαιρετικού ελαιόλαδου. Επόμενο εκ τούτου είναι να λειτουργούν στο χωριό και ελαιοτριβεία.
Τα ελαιοτριβεία όμως εκτός από το εκλεκτό λάδι ,παραάγουν και τοξικά λύματα που σύμφωνα με τους κανονισμούς πρέπει να  υφίστανται την κατάλληλη επεξεργασία και όχι να αποβάλλονται ανεξέλεγκτα στο περιβάλλον.
Δυστυχώς όμως ορισμένοι ιδιοκτήτες ελαιοτριβείων δεν φαίνεται να σεβονται αυτούς τους κανονισμούς και ρίχνουν τα λύματα των ελειοτριβείων τους ανεπεξέργαστα σε ρέματα και παραλίες.
Τυχαία ,σε μια  απογευματινή περιπλάνησή μας στις γύρω από το χωριό περιοχές,  ανακαλύψαμε  ένα θλιβερό φαινόμενο:σε μια ρεματιά, πολύ κοντά στο παλιό υδραγωγείο του χωριού, υπάρχει μια  μεγάλη λίμνη  λυμάτων ελαιοτριβείων στην οποία κάποιοι ασυνείδητοι  επιχειρηματίες ρίχνουν με βυτία τα υγρά απόβλητα των ελειοτριβείων τους.
Αραγε το γνωρίζει αυτό η δημοτική αρχή;
Το γνωρίζει η αστυνομία;
Το γνωρίζει το τμήμα περιβάλλοντος της Νομαρχίας;
Είναι σωστό να δυσφημείται μια περιοχή με τεράστιο τουριστικό ενδιαφέρον από κάποιους ασυνείδητους;

Παράλογη ταλαιπωρία εργαζομένων του ΟΣΕ

(σαν να μην έφτανε η υποβάθμιση της σιδηροδρομικής υποδομής)

παρέμβαση της Πολιτικής Κίνησης Ηλείας των Οικολόγων Πράσινων

Οι εργαζόμενοι του ΟΣΕ στο νομό Ηλείας, μετά τις καταργήσεις δρομολογίων και την υποχρεωτική τους μετάταξη σε άλλες υπηρεσίες του Δημοσίου, υφίστανται παράλογη ταλαιπωρία όσον αφορά την άσκηση του δικαιώματος τους στην δωρεάν περίθαλψη, μια και τώρα τους αναγκάζουν να κάνουν ολόκληρο ταξίδι μέχρι την Πάτρα για να πάρουν τα χρήματα από νοσήλεια και εξετάσεις.
Αν λάβουμε υπόψη ότι η πλειοψηφία των αποδείξεων αυτών αφορούν αμοιβές γιατρών που δεν ξεπερνούν τα 30 ευρώ, γίνεται αντιληπτό ότι πολλοί λίγοι είναι εκείνοι που θα επιλέξουν να υποβληθούν σε μία ταλαιπωρία και το κόστος ενός ταξιδιού ωρών για να πάρουν τα χρήματα που όμως δικαιούνται.

Η Πολιτική Κίνηση των Οικολόγων Πράσινων Ηλείας υποστηρίζει το δίκαιο αίτημα των υπαλλήλων αυτών να βρεθεί άμεσα ένας πρακτικός τρόπος να λαμβάνουν αυτά που δικαιούνται χωρίς παράλογη ταλαιπωρία.

Υπογραμμίζουμε, ακόμη, την αμετακίνητη θέση μας για αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γραμμής της βορειοδυτικής Πελοποννήσου στο σύνολό της (μέχρι και την Καλαμάτα).
Η όποιες διοικητικές αναδιατάξεις όσον αφορά τους σταθμούς δεν επιτρέπεται να οδηγήσουν στην εγκατάλειψη της συντήρησης γραμμών και την έμμεση κατάργηση της σιδηροδρομικής υποδομής.
Ένας σύγχρονος σιδηρόδρομος είναι αναπόσπαστο στοιχείο μιας αειφορικής στρατηγικής μεταφορών με δεδομένο τον αναπόφευκτο περιορισμό της κυριαρχίας των οδικών μεταφορών καθώς τόσο οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις όσο και το κόστος τους αυξάνονται.

Μένει μόνο η τουριστική γραμμή Κατάκολο - Ολυμπία...

Με τα νέα επιχειρησιακά σχέδια του ΟΣΕ και της TRAINOSE που εγκρίθηκαν από τις διοικήσεις, όλα τα δρομολόγια του ΟΣΕ σε ολόκληρη την Πελοπόννησο διακόπτονται, με εξαίρεση τρεις γραμμές: Αθήνα – Πάτρα, Διακοφτό - Καλάβρυτα και Κατάκολο – Πύργο – Αρχαία Ολυμπία.

Κατά συνέπεια, για πρώτη φορά μέσα σε έναν ολόκληρο αιώνα η Ηλεία θα μείνει χωρίς σιδηροδρομική σύνδεση με την πρωτεύουσα της χώρας. Οι κάτοικοι της περιοχής φοβούνται πως αυτό θα απομονώσει ακόμη περισσότερο την περιοχή.